Najeriya na iya sake fuskantar karancin man fetur yayin da kungiyar masu safarar motoci ta Najeriya, a ranar Alhamis, ta sha alwashin dakatar da daukar man fetur daga ranar litinin mai zuwa saboda tsadar ayyukan da ya danganci sufuri da ake yi.
Mambobin kungiyar, sun sha nuna damuwa kan tsadar dizal da ake bukata domin samar da man motocin su na jigilar man fetur din a fadin kasar.
‘Yan kasuwar man fetur sun shaida wa wakilin mu a ranar Alhamis cewa farashin dizal yana tsakanin Naira 1,250 zuwa Naira 1,400 a kowace lita amma ya danganta da yankin da ake sayo shi.
Shugaban ƙungiyar, Yusuf Othman, a wata sanarwa da ya fitar a Abuja ranar Alhamis, ya ce sanarwar wata aba ce a hukumance daga hedikwatar kungiyar cewa mambobin kungiyar za su ajiye motocinsu daga ranar Litinin.
“Me yasa? Domin abin da muke kashewa wajen gudanar da ayyuka ya fi abin da muke samu gaba daya, na cikin gida da na waje,” inji shi.
Othman ya ce mambobin NARTO suna gudanar da ayyukan su cikin asara kuma ba za su jurewa asarar da ake yi.
“Za mu dakatar da ayyuka na baya-bayan nan har zuwa ranar Litinin. Ba za mu iya ci gaba da aiki cikin asara ba. Yawancin mutane sun ajiye tankokin su. Da yawa za sun juya inda suka fito. Amma daga bangaren kungiyar da kanta, za mu dakatar da ayyuka a ranar Litinin,” inji shi.
Ya ce kokarin NARTO na samun sa hannun masu ruwa da tsaki, Gwamnatin Tarayya da masu gudanar da masana’antu bai haifar da sakamako mai kyau ba.
Shugaban na NARTO ya ce kungiyar ta rubuta takarda kan tsadar ayyuka da ba za a iya jurewa ba ga shugaban ma’aikatan fadar shugaban kasa Bola Tinubu; Ministan Albarkatun Man Fetur; Sashen aiki na Jiha; Hukumar Kula da Tsakanin-Tsakanin Najeriya ta na ƙasa; Kamfanin Man Fetur na Najeriya Limited; da masu sayar da mai.
“Mun rubuta wasiku har zuwa matakin shugaban ma’aikatan fadar shugaban kasa. Mun rubutawa Ministan Albarkatun Man Fetur (Mai). Mun rubuta wa Babban Darakta na SSS. Mun rubutawa shugaban NNPC. Mun rubuta zuwa ga NMDPRA. Mun rubuta wa manyan ‘yan kasuwa,” in ji Othman.
Ya jaddada cewa duk da wasikun, ba a sami “amsa ba.”
Da yake nazarin yanayin kasuwar da ’yan kungiyar suka yi ta fama da shi na tsawon watanni, ya bayyana cewa har yanzu farashin kayan da aka yi amfani da su a lokacin da tsohon shugaban kasa Muhammadu Buhari ke mulki ya ci gaba da tafiya.
“Farashin jigilar kayayyaki daga Legas zuwa Abuja da aka aiwatar lokacin da dala ta kasance N650 har yanzu ana ajiyewa a yanzu dala ta kai N1,615. Kowa ya san cewa duk kayayyakin da muke amfani da su wajen aiki ba a ke yin su a kasar nan.
“Don haka, bisa ga darajar dala, kowane kayan masarufi ya karu. Amma kayan da suke biya mana iri daya ne tun zamanin Buhari. To ta yaya hakan zai yiwu? A lokacin Buhari, dala daya ta kasance N650. A yau dala ta kai N1,615. Matsakaicin jigilar kaya daga Legas zuwa Abuja N32 ne,” inji shi.
Othman ya ci gaba da bayanin cewa “Abin da nake nufi da gida shi ne idan ka yi lodi a Legas, sai ka sauke a Legas. Kuma gada yana nufin idan ka yi lodi daga Legas, sai ka zo Abuja. Legas zuwa Legas ana biyan mu N120,000.
“AGO (disel) kadai za ta raba mai a Legas Naira 140,000 ne saboda Naira 1,400 a kowace lita. Don haka sai su ba ka N120,000 kana kashe N140,000. To ta yaya kuke son yin aiki? Ba ku yi magana game da farashin motoci ba, farashin kaya, alawus ɗin direba. Wato na gida ne.”
Ya bayyana cewa kudaden da ake kashewa wajen fitar da kayayyakin daga Legas ko Warri zuwa wasu jahohi ya zarce abin da gwamnati ke biyan direbobin tanka kamar yadda ake ikirari.
Gwamnati na biyan kudaden da aka amince da ita ga masu safarar man fetur a matsayin daidaita da’awar don tabbatar da daidaito a farashin farashin wadannan kayayyakin a fadin jihohi, duk da cewa ba haka lamarin yake ba.
NARTO kungiya ce ta masu motocin kasuwanci a Najeriya. Ƙungiyar tana wakiltar muradun waɗanda ke da hannu wajen jigilar albarkatun man fetur, jigilar kayayyaki da fasinja a cikin ƙasar da kuma yankin yammacin Afirka.
NARTO ta bayyana damuwa da yawa game da jigilar man fetur a Najeriya, wanda ke tasiri ga membobinsu da kuma ingantaccen tsarin.
Ta koka da rashin kyawun titi, saboda yawaitar ramuka, lalacewar gadoji, da rashin kula da yadda ya kamata, ke haifar da kara lalacewa da tsagewar ababen hawa, tsadar gudu da kuma tsawon lokacin tafiya.
Kungiyar ta kuma nuna damuwa game da cunkoson ababen hawa, musamman a kusa da tashoshin jiragen ruwa da ma’aikatu, saboda hakan yana kara kawo tsaikon da ake bayarwa da kuma kara tsadar kayayyaki.
Akan rashin isassun wuraren ajiye motoci, NARTO ta bayyana cewa rashin tsaro da wuraren ajiye motoci yakan tilastawa direbobi yin fakin a wuraren da ba su da tsaro, wanda ke haifar da hatsarin tsaro da gajiyawa.
Hakanan ya haifar da damuwa game da yawancin shingayen binciken ababen hawa a Najeriya, saboda yawancin shingayen binciken na iya haifar da tsaiko da cin zarafi ga direbobi.
Wani batu kuma shi ne jinkirin biyan kuɗi, saboda jinkirin biyan kuɗi daga masu sayar da man fetur yana haifar da matsalolin kuɗin kuɗi ga masu sufuri.
Haka kuma kungiyar ta yi kira da a tabbatar da tsaro, domin satar man fetur, fasa bututun mai da sauran matsalolin tsaro na haifar da hadari ga direbobi da kayan aiki.
A kan manufofi da abubuwan da suka shafi ka’idoji, NARTO ta lura cewa wasu wuraren ajiya suna iyakance damar yin amfani da takamaiman masu jigilar kayayyaki, suna tasiri ga gasa da inganci.
Ya bayyana cewa rashin daidaituwa ko rashin daidaituwar ƙa’idodin na iya haifar da rudani da ƙalubalen aiwatarwa, ya kara da cewa masu jigilar kayayyaki galibi suna kokawa don samun kuɗi mai araha don kula da abin hawa.
